Растаможка Xiaomi SU7 и YU7 в 2026 году

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 19 сентября 2026 года

Xiaomi SU7 и YU7 — электромобили, и единой ставки у них нет: пошлину, акциз и НДС платят по отдельности, а к ним добавляется утильсбор. 299 л. с., с которыми SU7 обычно ищут, — это пиковая мощность мотора. Акциз и утильсбор считают по другой цифре: по максимальной 30-минутной мощности из российских документов на конкретную машину. Ниже — каждая строка платежа и документ, на котором она основана.

🧮 Посчитать растаможку Xiaomi

Откуда 299 л. с.

Это пересчёт из 公告 — китайского реестра одобренных моделей, который ведёт Министерство промышленности и информационных технологий КНР. У стандартной SU7 (коды BJ7000MBEVR2 и XMA7000MBEVR2) там один мотор с пиковой мощностью 220 кВт. В метрических лошадиных силах это 220 × 1,35962 ≈ 299 л. с. У двухмоторной SU7 Max моторы на 220 и 275 кВт.

Во всех записях 公告 из таблицы Xiaomi указала только пиковую мощность моторов. Номинальной там нет, хотя у других марок она бывает: у BYD Leopard 8 в 公告 записаны и пиковые 200 и 300 кВт, и номинальные 80 и 80 кВт. Поэтому по китайским документам 30-минутную мощность Xiaomi не прикинуть даже приблизительно — её знают только российские документы на машину.

В таблице — SU7 первого поколения и YU7. SU7 нового поколения (коды XMA7001MBEV…), которую Xiaomi уже продаёт, в неё не вошла: её тоже считают по документам конкретной машины.

Пошлина, акциз и НДС вместо единой ставки

Для машины с бензиновым мотором, которую человек ввозит для себя, действует единая ставка. У электромобиля её нет: пункт 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107 относит машины, «содержащие в качестве ходовых исключительно электродвигатели» и классифицируемые в субпозиции 8703 80 000, к совокупному таможенному платежу. С 22.01.2026 электромобили, которые заряжаются только от внешнего источника, классифицируют в подсубпозиции 8703 80 000 3 — её ввело Решение Коллегии ЕЭК № 81. Платежи такие:

• пошлина — 15 % таможенной стоимости;
• акциз — по 30-минутной мощности, подробнее ниже;
• НДС — 22 % от суммы таможенной стоимости, пошлины и акциза;
• таможенный сбор — по шкале, в зависимости от таможенной стоимости;
• утильсбор — отдельный платёж, тоже по 30-минутной мощности.

Пошлина и НДС зависят от цены, поэтому одной суммы «за SU7» не бывает. Пример с условной цифрой: при таможенной стоимости 3 000 000 ₽ пошлина составит 450 000 ₽, таможенный сбор — 18 465 ₽, НДС — 759 000 ₽ и ещё 22 % от суммы акциза. Это не цена SU7, а число для наглядности.

Пошлина, акциз и НДС от возраста машины не зависят. Какой код у конкретной машины, окончательно решает таможня при декларировании — так в письме от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 ответил Минфин России.

Акциз и утильсбор: по 30-минутной мощности

Акциз. Минфин России в письмах от 29.01.2021 № 03-13-12/5697 и от 30.08.2023 № 03-13-06/82517 разъяснил: у электромобиля в расчёт идёт максимальная полезная мощность, которую система электротяги может обеспечивать в течение 30 минут, — именно она указывается в электронном паспорте. Если моторов два, их мощности складываются. Ставки 2026 года по ст. 193 НК РФ — за каждые 0,75 кВт:

• до 67,5 кВт включительно — 0 ₽;
• свыше 67,5 до 112,5 кВт — 64 ₽;
• свыше 112,5 до 150 кВт — 613 ₽;
• свыше 150 до 225 кВт — 1 004 ₽;
• свыше 225 до 300 кВт — 1 711 ₽;
• свыше 300 до 375 кВт — 1 771 ₽, свыше 375 кВт — 1 829 ₽.

Сумма акциза — мощность ÷ 0,75 × ставка, и на неё тоже начисляется НДС 22 %.

Утильсбор. Перечень к ПП РФ № 1291 в редакции ПП № 1713 берёт для машин с электродвигателями максимальную 30-минутную мощность из одобрения типа, свидетельства о безопасности конструкции (СБКТС) или электронного паспорта, а мощности нескольких моторов складывает. Ставки 2026 года при ввозе для себя:

Первая строка — льгота, и она действует только при ввозе для себя: не больше одной машины в год и без перепродажи в течение двенадцати месяцев. Выше льготы соседние строки отличаются на сумму от 242 400 до 568 800 ₽ для машины младше трёх лет, а между льготой и второй строкой — почти миллион. Поэтому цифра мощности в документе важнее любой другой.

SU7 2024 года. Три года для утильсбора отсчитывают от даты изготовления машины, и у SU7 2024 года они истекают не раньше 2027-го. Значит, в 2026 году она считается машиной младше трёх лет, и её сбор — в левом столбце. Как устроен сбор для машин с бензиновым мотором и гибридов — на странице утильсбор на авто в 2026 году.

Как посчитать свою машину

В калькуляторе выберите тип двигателя «Электрический», поставьте галку «в кВт» и впишите 30-минутную мощность из документов — у двухмоторной версии сумму обоих моторов. Дальше укажите дату выпуска, цену и валюту. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Общие правила растаможки собраны в статье растаможка авто в 2026 году, а о том, как машину выбирают и везут из Китая, — в статье авто из Китая под заказ.

Или напишите нам, какая SU7 или YU7 вам нужна: в ответ пришлём варианты с ценой «под ключ», в которую уже входят пошлина и утильсбор.

Получить расчёт стоимости

Частые вопросы

Сколько стоит растаможка Xiaomi SU7 на 299 л. с.?

Пошлина — 15 % таможенной стоимости, НДС — 22 %, плюс таможенный сбор по шкале. Акциз и утильсбор считают не по 299 л. с., а по 30-минутной мощности из документов на машину: при ввозе для себя утильсбор — 3 400 ₽, если она не больше 58,84 кВт, и от 991 200 ₽ для машины младше трёх лет, если больше. Итоговую сумму по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.

Почему 299 л. с. не идут в расчёт?

Это пиковая мощность мотора SU7 — 220 кВт по китайскому 公告. У электромобиля акциз считают по максимальной 30-минутной мощности, так разъяснил Минфин России, а утильсбор — по ней же, так записано в перечне к ПП РФ № 1291.

Где узнать 30-минутную мощность SU7 и YU7?

В российских документах на конкретную машину: одобрении типа, СБКТС или электронном паспорте. В китайском 公告 Xiaomi указывает только пиковую мощность моторов, номинальной там нет.

Утильсбор за SU7 2024 года — как за новую машину?

Да. Три года отсчитывают от даты изготовления, и у машины 2024 года они истекают не раньше 2027-го. В 2026 году SU7 2024 года платит утильсбор по ставкам для машин младше трёх лет.

SU7 Max и YU7 растамаживают так же?

Да, это тоже электромобили: пошлина, акциз и НДС отдельно, плюс таможенный сбор и утильсбор. У двухмоторных версий 30-минутные мощности обоих моторов складываются — и для акциза, и для утильсбора.

На чём основаны цифры

• Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81 — подсубпозиция 8703 80 000 3 в ТН ВЭД ЕАЭС и ставка пошлины 15 %, применяются с 22.01.2026;
• Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2, таблица 2, пункт 4 — совокупный таможенный платёж для машин субпозиции 8703 80 000;
• НК РФ: ст. 160 — база НДС при ввозе; ст. 164 в редакции 425-ФЗ — ставка 22 %; ст. 193 в редакции 425-ФЗ — ставки акциза на 2026 год;
• письма Минфина России от 29.01.2021 № 03-13-12/5697 и от 30.08.2023 № 03-13-06/82517 — мощность электромобиля для акциза, сумма мощностей двух моторов;
• перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утильсбор для машин с электродвигателями по 30-минутной мощности, ставки на 2026 год;
• ПП РФ от 28.11.2024 № 1637 в редакции ПП РФ от 23.10.2025 № 1638 — таможенный сбор;
• письмо Минфина России от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 — классификацию конкретной машины определяет таможенный орган;
• 公告 Министерства промышленности и информационных технологий КНР: BJ7000MBEVR2, BJ7000MBEVR3, BJ7000MBEVA1 (партия 377), XMA7000MBEVR2, XMA7000MBEVR3, XMA7000MBEVA1, XMA6500LBEVR3, XMA6500LBEVA1 (партия 390) — пиковая мощность моторов; QCJ2042ST6HEV (BYD Leopard 8) — пиковая и номинальная;
• перечни моделей для льготы по налогу на покупку электромобилей в КНР, партии 14 и 27 (МПИТ КНР), — коды YU7 и SU7 нового поколения;
• сообщение об отзыве Xiaomi на сайте центра отзыва дефектной продукции при Государственном управлении по регулированию рынка КНР (24.01.2025) — коды стандартной SU7; China Economic Net, 13.12.2023 — две первые версии, SU7 и SU7 Max; сайт Xiaomi — SU7 нового поколения.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»