30-минутная мощность автомобиля: где её взять и зачем она таможне
Автор: Константин И., «Азия Авто» · Материал справочный, обновлён 22 сентября 2026 года
У электромобиля и у гибрида размер утилизационного сбора решает одна цифра — максимальная 30-минутная мощность электромотора. Берут её из документов на конкретную машину: одобрения типа (ОТТС), свидетельства о безопасности конструкции (СБКТС) или электронного паспорта. На заводской табличке и в характеристиках продавца стоит другая величина — пиковая мощность, и она бывает втрое больше. Ниже — что это за цифра, чем она отличается от пиковой, где её искать и как проверить свою машину.
🧮 Посчитать по 30-минутной мощности
Что это за величина
30-минутная мощность — это мощность, которую система электротяги может обеспечивать в среднем в течение 30 минут. Она получается из измерительной процедуры, а не из описания модели: её определяет ГОСТ Р 41.85-99 (Правила ЕЭК ООН № 85) — «…в отношении измерения полезной мощности и максимальной 30-минутной мощности систем электротяги», принят постановлением Госстандарта России от 26.05.1999 № 184.
Российские правила расчёта платежей опираются именно на неё. Перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 считает утилизационный сбор для электромобилей и для машин, «оснащённых гибридными силовыми установками последовательного типа», по 30-минутной мощности, а у остальных гибридов рассчитывает мощность «как сумма мощности двигателя (двигателей) внутреннего сгорания и максимальной 30-минутной мощности электрического (электрических) двигателя (двигателей)». Если моторов несколько, их мощности складываются.
В документах одна цифра, на табличке другая
Для расчёта берут 30-минутную мощность из документов на машину. На заводской табличке, в китайском реестре одобренных моделей 公告 и в характеристиках продавца стоит пиковая или номинальная мощность мотора — другая величина, полученная по другой процедуре.
Насколько это расходится, видно на живом примере. У последовательного гибрида Dongfeng 008 каталоги и табличка дают 200 кВт — это пиковая мощность тягового мотора TZ200XS3ZX. Его 30-минутная мощность — 65 кВт, втрое меньше. По шкале утильсбора для машины младше трёх лет 65 кВт — это 991 200 ₽, а 200 кВт — 3 079 200 ₽. Разница в одной подставленной цифре стоит больше двух миллионов рублей.
Пересчитать пиковую мощность в 30-минутную нельзя. Ни в ПП РФ № 1713, ни в ГОСТ Р 41.85-99 нет множителя, который связывал бы одну с другой, — цифру берут из документа, а не выводят из соседней.
Где её взять
- ОТТС — одобрение типа транспортного средства, выдаётся на тип машины;
- СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции на конкретный ввезённый автомобиль;
- ЭПТС — электронный паспорт; в нём же стоит отметка об уплате утильсбора.
Что из этого когда оформляют и в каком порядке — в статье СБКТС и ЭПТС: что оформляют после таможни. До того как документы появились, ориентиром служит номинальная мощность мотора из китайского 公告 — реестра одобренных моделей, который ведёт Министерство промышленности и информационных технологий КНР. Именно ориентиром: 30-минутной мощности там нет, и строку шкалы по ней определять нельзя.
Что эта цифра меняет в расчёте
Вход в расчёт зависит от того, вращает ли колёса бензиновый двигатель. ГОСТ Р 59102-2020 называет параллельной установку, которая даёт «единовременный или поочередный привод» от электромотора и двигателя, а последовательной — ту, где двигатель «не имеет механической связи с трансмиссией».
- Электромобиль. 30-минутная мощность и есть та мощность, по которой считают сбор. Кроме того, машины субпозиции 8703 80 000 идут не по единой ставке, а совокупным платежом — пошлина, акциз и НДС отдельными строками (пункт 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107), и акциз тоже считают по 30-минутной мощности. До 90 л. с. ставка акциза нулевая.
- Последовательный гибрид. Колёса вращает только электромотор, и утильсбор берут по его 30-минутной мощности: перечень прямо называет такие машины среди тех, что считаются по киловаттам. С 22 января 2026 года у них свой код — 8703 80 000 5, его ввело Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81.
- Параллельный и подключаемый гибрид. Здесь 30-минутная мощность — только слагаемое: её складывают с мощностью двигателя внутреннего сгорания, и дальше работает шкала по объёму и мощности, как у обычной машины.
Окончательно код конкретной машины определяет таможня при декларировании — так в письме от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 ответил Минфин России.
Шкала утильсбора по 30-минутной мощности
Эта таблица работает у электромобилей и последовательных гибридов. Льготные 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше действуют до 58,84 кВт — это 80 л. с. 30-минутной мощности — и только при ввозе для себя: не более одной машины в год и без перепродажи в течение двенадцати месяцев. За этим порогом сбор считают по строкам:
| 30-мин, кВт | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| до 58,84 | 800 800 ₽ | 1 408 800 ₽ |
| 58,85–73,55 | 991 200 ₽ | 1 641 600 ₽ |
| 73,56–95,61 | 1 317 600 ₽ | 1 912 800 ₽ |
| 95,62–117,68 | 1 560 000 ₽ | 2 227 200 ₽ |
| 117,69–139,75 | 1 848 000 ₽ | 2 594 400 ₽ |
| 139,76–161,81 | 2 193 600 ₽ | 3 024 000 ₽ |
| 161,82–183,88 | 2 599 200 ₽ | 3 523 200 ₽ |
| 183,89–205,94 | 3 079 200 ₽ | 4 104 000 ₽ |
| свыше 205,94 | 3 648 000 ₽ | 4 780 800 ₽ |
Первая строка — это ставка вне льготы: она достаётся тому, кто ввозит машину на перепродажу, вторую за год или на компанию. У параллельного гибрида порог льготы другой, 160 л. с. (117,68 кВт), и считается он по сумме мощностей. Полная шкала со всеми полосами объёма — на странице утильсбор на авто в 2026 году.
Справочник 30-минутной мощности по моделям
Мы ведём собственный справочник: код мотора — 30-минутная мощность. Ключ строки именно код, а не название модели: у одной модели бывает несколько модификаций, и мощность у них разная. Таблицы ниже — снимок справочника на дату этой страницы; тот же файл подтягивается в калькулятор при каждой загрузке, поэтому список там всегда свежее.
Справочник — ориентир, а не документ. Для таможни цифру подтверждает ОТТС, СБКТС или электронный паспорт конкретной машины. Если в документе стоит другое число, считают по нему.
Электромобили
Цифра из таблицы и есть мощность, по которой ищут строку шкалы.
| Модель и код | 30-мин, кВт |
|---|---|
| AION I60 TZ180XYD3A01 | 55 |
| AION I60 TZ180XYX0F51 | 50 |
| AION V TZ180XYXOF51 | 50 |
| BYD E2 BYD-1814-TZ-XS-A (электричество) | 35 |
| BYD HAIOU (SEAGULL) TZ180XSH | 25 |
| BYD HAISHI 06 (SEA LION 06) TZ200XYAJ | 70 |
| BYD Leopard 3 (передний привод) | 70 |
| BYD Leopard 3 (полный привод) | 105 |
| BYD SEA LION 05 EV | 65 |
| BYD SEAL 06 EV (TZ200XSBE) | 65 |
| BYD Song L (BYD7007BEVA2) | 145 |
| BYD Song L (TZ200XYC) | 70 |
| BYD YUAN PRO TZ180XSF | 35 |
| BYD YUAN UP TZ180XSF (электричество) | 35 |
| BYD-Song Plus Smart Drive TZ200XYM (электричество) | 70 |
| GAC Aion V (AHC6470BEVJ0V) | 45 |
| HONDA E NP2 | 60 |
| HONGQI E-HS9 CAM220PT2/CAM250PT1 | 160 |
| HONGQI E-QM5 CAM210PT6 | 60 |
| KIA EV5 EM16 | 62 |
| Lexus RZ300e (XEBM10L-AWDCSC2) | 73 |
| LEXUS UX300E 4KM | 57 |
| Lynk Co Z10 | 165 |
| MG 4 TZ180XS1001 (электричество) | 55 |
| Nissan Ariya | 45 |
| QIYUAN Q05 TZ180XS002 (электричество) | 47 |
| TESLA MODEL Y 4WD | 153 |
| TESLA MODEL Y RWD | 88 |
| Toyota BZ3 | 80 |
| Toyota BZ3X (TZ180XS135) | 45 |
| TOYOTA BZ4X | 118 |
| TOYOTA BZ5 (TV6480BEV) | 90 |
| VOLKSWAGEN ID.4 CROZZ (EBN) | 70 |
| VOLKSWAGEN ID.UNYX 06 EEK | 70 |
| WULING XINGGUANG 730 (STARLIGHT 730) (Kai Chen Venucia VX6) | 50 |
| Xiaomi SU7 | 140 |
| Xiaomi SU7 Ultra | 490 |
| XIAOMI YU7 (YS190XY106) | 135 |
| XIAOMI YU7 (YS210XY103) | 140 |
| ZEEKR 001 | 165 |
| ZEEKR 001 FR | 280 |
| ZEEKR 009 | 165 |
| ZEEKR 7X (MR6481BEV100) | 180 |
| ZEEKR 7X (MR6481BEV101) | 103 |
| Zeekr X | 116 |
Последовательные гибриды
Колёса вращает только мотор, поэтому расчёт такой же, как у электромобиля.
| Модель и код | 30-мин, кВт |
|---|---|
| AITO M5 PHEV | 115 |
| AITO M9 | 114 |
| AVATR 07 | 195 |
| AVATR 11 | 110 |
| AVATR 12 | 110 |
| BYD HAN (BYD7151YT6HEV2) | 80 |
| DONGFENG 008 | 65 |
| DONGFENG YIPAI EΠ0 TZ200XS3ZX08 | 65 |
| Lexus RZ 450 | 132 |
| Lixiang L6 | 135 |
| Lixiang L7 | 145 |
| Lixiang L8 | 145 |
| Lixiang L9 | 145 |
| Lixiang LI ONE | 112 |
| MAEXTRO S800 PHEV HYBRID YS210XYC01/TZ210XYA03 | 124 |
| NETA Nezha S | 65 |
| Nissan Sylphy | 70 |
| Nissan X-Trail | 110 |
| Polar Stone 01 | 146 |
| SERES SF5 | 145 |
| TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID 1NM / 2MM | 38 |
| VOYAH FREE | 170 |
| VOYAH FREE (рестайлинг) | 150 |
| ZEEKR 9X PHEV HYBRID ULTRA | 290 |
Параллельные и подключаемые гибриды
Здесь в таблице мощность только мотора. Чтобы получить мощность для утильсбора, к ней прибавляют мощность бензинового двигателя из документов на машину.
| Модель и код | 30-мин, кВт |
|---|---|
| BYD FANGCHENGBAO BAO 5 | 160 |
| BYD QIN L (TZ210XYC) | 70 |
| BYD SONG PLUS (BYD6470ST6HEV1) | 60 |
| BYD SONG PLUS (BYD6470ST6HEV2) | 70 |
| BYD SONG PLUS (BYD6470ST6HEV5) | 70 |
| BYD SONG PRO (BYD6461ST6HEV1) | 65 |
| BYD TANG (BYD6490ST6HEV10) | 140 |
| BYD TANG (BYD6490ST6HEV3) | 105 |
| Changan QIYUAN Q07 TZ270XY552 HYBRID | 69 |
| CHANGAN UNI-K IDD | 50 |
| CHANGAN UNI-Z (SC6471DGA6PHEV) | 85 |
| Formula Leopard 5 | 160 |
| Formula Leopard 8 | 160 |
| GAC TRUMPCHI S7 HYBRID TZ210XY0751 / YY41TZ154205 | 110 |
| GEELY YINHE XINGJIAN 7 (GALAXY STARSHIP 7) HYBRID | 50 |
| GEELY YINHE XINGYAO 6 (GALAXY STARSHINE 6) HYBRID TZ180QY202 | 37 |
| HAVAL H6 HYBRID TZ220XS003 | 70 |
| HAVAL MENGLONG | 125 |
| HAVAL XIAOLONG MAX | 125 |
| HONDA CR-V HYBRID | 65 |
| HONDA ENVIX HYBRID | 64 |
| HYUNDAI TUCSON L HYBRID G4NR (бензин) | 24 |
| LAND ROVER RR EVOQUE HYBRID | 40 |
| LEXUS NX350H HYBRID 5NM (перед.) 4NM (зад.) | 75 |
| TANK 500 HYBRID | 220 |
| TOYOTA CROWN KLUGER HYBRID | 75 |
| TOYOTA HARRIER HYBRID | 59 |
| TOYOTA IZOA HYBRID | 48 |
| TOYOTA LEVIN HYBRID | 37 |
| TOYOTA LEVIN HYBRID (ZWE219L) | 49 |
| TOYOTA RAV4 HYBRID | 59 |
| VOLKSWAGEN TIGUAN L PHEV | 55 |
| VOYAH DREAM | 130 |
| ZEEKR 9X PHEV HYBRID | 462 |
Как проверить свою машину
- Найдите на машине или в документах код мотора — по нему строка справочника ищется надёжнее, чем по названию модели.
- Сверьте его с ОТТС, СБКТС или электронным паспортом: там стоит та самая 30-минутная мощность. Пока документов нет, спросите у продавца китайский сертификат соответствия на конкретную машину.
- Подставьте цифру в калькулятор: для электромобиля и последовательного гибрида это поле «30-мин мощность», для параллельного — отдельные поля мощности двигателя и мотора, калькулятор сложит их сам. Галка «в кВт» переключает поля на киловатты.
Как та же цифра работает на конкретных марках, разобрано в статьях растаможка Changan, растаможка Zeekr 001, 7X и 9X, растаможка Li Auto и растаможка BYD Leopard 8 и Song Plus DM-i. Из чего складывается платёж целиком — в статье растаможка авто в 2026 году, остальные разборы собраны в разделе Полезное.
Не нашли свою машину в справочнике — напишите нам модель и код мотора, посмотрим вместе.
Частые вопросы
Чем 30-минутная мощность отличается от той, что указана на машине?
Это разные величины, полученные по разным процедурам. 30-минутная — мощность, которую система электротяги может обеспечивать в среднем в течение получаса; её измеряют по ГОСТ Р 41.85-99 и пишут в ОТТС, СБКТС и электронном паспорте. На заводской табличке, в китайском 公告 и в объявлениях стоит пиковая или номинальная мощность. У мотора TZ200XS3ZX последовательного гибрида Dongfeng 008 это 200 кВт против 65 кВт 30-минутной.
Можно ли пересчитать пиковую мощность в 30-минутную?
Нет. Ни в ПП РФ от 01.11.2025 № 1713, ни в ГОСТ Р 41.85-99 нет множителя, который связывал бы пиковую мощность с 30-минутной. Цифру берут из документа на конкретную машину, а не выводят из соседней: ошибка здесь смещает строку шкалы утильсбора, а между соседними строками сотни тысяч рублей.
Какая 30-минутная мощность у гибридного Changan UNI-Z?
В нашем справочнике у гибридного UNI-Z с кодом SC6471DGA6PHEV стоит 85 кВт. Считают не её одну: UNI-Z — гибрид, у которого двигатель тоже участвует в приводе, поэтому мощность для утильсбора равна сумме мощности двигателя, 72 кВт по 公告, и 30-минутной мощности мотора. Если в документах на машину та же цифра, сумма 157 кВт попадает в полосу 139,76–161,81 кВт: 952 800 ₽ для машины младше трёх лет при объёме 1 497 см³. Разбор всех версий — на странице о растаможке Changan.
Сколько киловатт у Changan Qiyuan Q07 для таможни?
В справочнике у мотора Q07 с кодом TZ270XY552 стоит 69 кВт, и это параллельный гибрид: к мотору прибавляют двигатель. По 公告 у версии 1,5 двигатель 72 кВт, у версии 1,5T — 110 кВт, объём в обоих случаях 1 497 см³. Значит, сумма — 141 или 179 кВт, а это разные строки шкалы. Точную цифру мотора подтверждает ОТТС, СБКТС или электронный паспорт конкретной машины.
Какая 30-минутная мощность у Honda Vezel e:HEV?
Vezel в нашем справочнике нет, и придумывать для него число мы не будем: оно решает сумму утильсбора. Что известно точно — гибрид Honda e:HEV параллельный, у него двигатель на скорости трассы соединяется с колёсами напрямую, поэтому мощность считают как сумму двигателя и мотора. Мощности мотора в китайском 公告 у e:HEV нет, её берут из российских документов на машину. Пришлите код мотора из документов — посмотрим по справочнику и посчитаем.
Какая 30-минутная мощность у BYD Formula Leopard?
В справочнике три записи этой марки — Formula Leopard 5, Formula Leopard 8 и BYD FANGCHENGBAO BAO 5, у всех по 160 кВт, тип параллельный. Это мощность моторов, а не всей машины: у Leopard 8 к ней прибавляется двигатель 200 кВт, и в расчёт идёт сумма 360 кВт. Разбор с суммами — на странице о растаможке BYD Leopard 8 и Song Plus DM-i.
На чём основаны цифры
- ГОСТ Р 41.85-99 (Правила ЕЭК ООН № 85) «…в отношении измерения полезной мощности и максимальной 30-минутной мощности систем электротяги», принят постановлением Госстандарта России от 26.05.1999 № 184 — что такое 30-минутная мощность;
- перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утильсбор по 30-минутной мощности для электромобилей и последовательных гибридов, мощность остальных гибридов как сумма ДВС и 30-минутной мощности моторов, ставки и льготные условия на 2026 год; базовая ставка для легковых автомобилей — 20 000 ₽;
- ГОСТ Р 59102-2020 — определения параллельной и последовательной гибридной силовой установки;
- Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2, таблица 2, пункты 3 и 4 — единая ставка и совокупный таможенный платёж для машин субпозиции 8703 80 000;
- Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81 — коды 8703 80 000 3 и 8703 80 000 5 в ТН ВЭД ЕАЭС, применяются с 22.01.2026;
- НК РФ, ст. 193 в редакции 425-ФЗ — ставки акциза на 2026 год, нулевая ставка до 90 л. с.; письмо ФНС России от 02.02.2021 № СД-4-3/1137@ — мощность электромобиля для акциза берут 30-минутную, мощности нескольких моторов складываются;
- письмо Минфина России от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 — классификацию конкретной машины определяет таможенный орган;
- справочник 30-минутной мощности «Азия Авто» — числа привязаны к коду мотора из документов на конкретные машины; две записи, BYD QIN L (TZ210XYC) и Volkswagen ID.4 CROZZ (EBN), внесены по заключениям независимой экспертизы ООО «СВТС ДВ ЦИТПО» (Владивосток) от 17.08.2026 и 13.03.2026; оттуда же 65 кВт у мотора TZ200XS3ZX. Пиковые 200 кВт того же мотора — китайские конфигураторы, российские каталоги и заводская табличка машины;
- 公告 Министерства промышленности и информационных технологий КНР — объём и мощность двигателей Changan SC6471DGA6PHEV, SC6481FAA6HEV, SC6481FAB6HEV, SC6481FBA6HEV и BYD QCJ2042ST6HEV; описание гибридной системы Honda e:HEV — материалы самой Honda.
Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»