Honda из Китая: растаможка CR-V, Vezel и Civic
Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 19 сентября 2026 года
Honda в Китае выпускают два совместных предприятия — Dongfeng Honda и GAC Honda, и у них во многом одни и те же машины под разными именами. На таможне у китайских Honda три расчёта. Бензиновые платят единую ставку по объёму и утильсбор по мощности двигателя: Vezel с мотором 1,5 литра укладывается в льготные 3 400 ₽, Civic и CR-V с турбомотором — нет. Гибриды e:HEV и подключаемые e:PHEV тоже платят единую ставку, а утильсбор у них считают по сумме мощности двигателя и электромотора. Ниже — модели, цифры из китайского реестра и документы, на которых стоит каждая строка.
Какие Honda делают в Китае
На сайте Honda в Китае модели разложены по двум совместным предприятиям:
- Dongfeng Honda — в том числе CR-V, Civic (思域) седан и хэтчбек, XR-V, HR-V, UR-V, Inspire и минивэн Elysion;
- GAC Honda — в том числе Breeze (皓影), Integra (型格) седан и хэтчбек, Vezel (缤智), Accord, Avancier и Odyssey.
У трёх пар — CR-V и Breeze, Civic и Integra, Vezel и XR-V — в 公告, реестре одобренных моделей Министерства промышленности и информационных технологий КНР, совпадают объём и мощность двигателя одного поколения. Поэтому растаможка у машин пары одинаковая. Электромобили Honda (e:NS2, S7, P7) считают по другой схеме: единой ставки у них нет, пошлина, акциз и НДС идут отдельно — как у Toyota bZ3X в статье Toyota и Lexus из Китая.
Бензиновые: Vezel с льготой, Civic и CR-V без неё
У всех трёх пар бензиновый двигатель по 公告 — 1 498 см³, у Civic, CR-V и Breeze — с турбонаддувом. Для того, кто ввозит машину для себя, это единая ставка — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС (пункт 3 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107). Для машины 3–5 лет она составляет 1,7 € за см³, то есть 2 546,6 €, для машины старше пяти лет — 3,2 €, это 4 793,6 €. 1 498 см³ — на 2 см³ меньше границы в 1 500, за которой ставка уже 2,5 и 3,5 €. Для машины до трёх лет — 48 % стоимости (54 %, если машина стоит не больше 8 500 €), но не меньше суммы в евро за каждый см³.
Утильсбор считают по мощности двигателя. Льготные 3 400 ₽ для машины до трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше действуют до 160 л. с., то есть до 117,68 кВт:
| Модель, кВт | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| Vezel · 91 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| Civic · 134 | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| CR-V · 142 | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
По 公告 у Vezel (GHA7151HAC6A) и XR-V (DHW7152RVCSF) 91 кВт — это 124 л. с.; у Civic (DHW7152FECSF) и Integra (GHA7150SAC6A) 134 кВт, 182 л. с.; у CR-V (DHW6471R3CSF) и Breeze (GHA6471RAC6A) 142 кВт, 193 л. с. — по этим цифрам и посчитаны строки таблицы. Льгота — только при ввозе для себя: не больше одной машины в год и без перепродажи в течение двенадцати месяцев. Иначе Vezel платит по общей шкале — 800 800 ₽ до трёх лет и 1 408 800 ₽ старше.
Гибрид e:HEV: двигатель тоже вращает колёса
Гибридная система Honda e:HEV работает в трёх режимах. На малой и средней скорости колёса крутит электромотор — от батареи или от электричества, которое вырабатывает двигатель. На скорости трассы включается муфта блокировки, и вал двигателя соединяется с колёсами напрямую. Так систему описывает сама Honda — и на глобальном сайте, и на китайском.
ГОСТ Р 59102-2020 называет параллельной установку, которая даёт «единовременный или поочередный привод» от электромотора и двигателя, а последовательной — ту, где двигатель «не имеет механической связи с трансмиссией». У e:HEV такая связь есть, значит, это не последовательный гибрид, как у Li Auto, — о них отдельная статья.
Могилёвская таможня разъясняет: машины, которые приводятся в движение и двигателем, и электромотором, в субпозицию 8703 80 000 не входят. С бензиновым двигателем и без зарядки от сети это 8703 40, с зарядкой от сети — 8703 60. В 公告 гибриды e:HEV записаны с пометкой «不可外接充电» — зарядка от сети не предусмотрена. Окончательно код конкретной машины определяет таможня при декларировании — так в письме от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 ответил Минфин России.
e:HEV: единая ставка и сбор по сумме мощностей
Двигатель у всех гибридов e:HEV, которые мы нашли в 公告, — 2,0 литра, 1 993 см³:
- Civic e:HEV (DHW7201FEHEV) и Integra e:HEV (GHA7200SAC6AHEV) — 105 кВт;
- CR-V «锐·混动» (Sharp Hybrid), которую Dongfeng Honda вывела на рынок в июле 2020 года (DHW6461R5HEV), и Breeze того же поколения (GHA6460RAC6AHEV) — 107 кВт;
- нынешние CR-V e:HEV (DHW6471R5HEV) и Breeze e:HEV (GHA6471RAC6AHEV) — 110 кВт.
Единая ставка для 1 993 см³ — 2,7 € за см³ для машины 3–5 лет (5 381,1 €) и 4,8 € для машины старше пяти (9 566,4 €).
У гибридов любого типа, кроме последовательного, перечень к ПП РФ № 1291 в редакции ПП № 1713 рассчитывает мощность «как сумма мощности двигателя (двигателей) внутреннего сгорания и максимальной 30-минутной мощности электрического (электрических) двигателя (двигателей)» — по цифрам из документов на машину. Шкала та же, что у бензиновых, объём 1 001–2 000 см³. Льгота до 117,68 кВт осталась бы, только если мотор в документах не больше 12,68 кВт у Civic и Integra, 10,68 кВт у CR-V и Breeze прошлого поколения и 7,68 кВт у нынешних. В 公告 гибридов e:HEV мощность мотора не указана, её берут из российских документов на конкретную машину — СБКТС или электронного паспорта.
| Сумма, кВт | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 117,69–139,75 | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| 139,76–161,81 | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| 161,82–183,88 | 1 010 400 ₽ | 1 677 600 ₽ |
| 183,89–205,94 | 1 142 400 ₽ | 1 838 400 ₽ |
Подключаемые CR-V и Breeze: тот же расчёт
Первый подключаемый гибрид Honda в Китае — CR-V «锐·混动e+», его продажи начались 2 февраля 2021 года. CR-V e:PHEV нового поколения вышла 10 марта 2023 года, а в 公告 такие версии есть и у Breeze. Код для них — 8703 60, а расчёт тот же, что у e:HEV. В 公告 у всех четырёх мотор с номинальной мощностью 67,5 кВт и пиковой 135 кВт:
- CR-V «锐·混动e+» (DHW6471R7HEV) и Breeze прошлого поколения (GHA6470RAC6APHEV) — двигатель 1 993 см³, 107 кВт, сумма 174,5 кВт;
- CR-V e:PHEV (DHW6472R7HEV) и нынешний Breeze (GHA6471RAC6APHEV) — 1 993 см³, 110 кВт, сумма 177,5 кВт.
Обе суммы попадают в полосу 161,82–183,88 кВт: утильсбор 1 010 400 ₽ для машины до трёх лет и 1 677 600 ₽ для машины старше. CR-V 2021 года в 2026-м уже старше трёх лет, а единая ставка у неё — 5 381,1 € или 9 566,4 €, смотря по тому, исполнилось ли машине пять лет на день декларации.
Но в 公告 записана номинальная мощность мотора, а сбор считают по максимальной 30-минутной из российских документов. Сумма останется в той же полосе, если там стоит от 54,82 до 76,88 кВт у машины с двигателем 107 кВт и от 51,82 до 73,88 кВт — с двигателем 110 кВт.
Как посчитать свою машину
В калькуляторе для бензиновой Honda выберите двигатель «Бензиновый» и впишите мощность из документов: галка «в кВт» переключает поле на киловатты. Для e:HEV и e:PHEV выберите «Гибрид» и схему «Параллельный (ДВС + ЭД)», впишите мощность двигателя и 30-минутную мощность мотора из документов — калькулятор сложит их сам. Дальше — объём, дата выпуска, цена и валюта. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Полная шкала — на странице утильсбор на авто в 2026 году, общие правила — в статье растаможка авто в 2026 году, а о том, как машину выбирают и везут из Китая, — в статье авто из Китая под заказ.
Машины, которые можно заказать сейчас, — в каталоге. Нужной Honda там нет — напишите, какую вы ищете.
Частые вопросы
Сколько стоит растаможка гибридной Honda CR-V 2021 года из Китая?
В 2026 году такой машине больше трёх лет. У подключаемой CR-V «锐·混动e+» сумма мощностей по 公告 — 174,5 кВт, и утильсбор составит 1 677 600 ₽, если 30-минутная мощность мотора в документах от 54,82 до 76,88 кВт. У CR-V «锐·混动» без зарядки от сети сбор зависит от мощности мотора в документах. Единая ставка для двигателя 1 993 см³ — 5 381,1 € для машины 3–5 лет и 9 566,4 € для машины старше пяти, плюс таможенный сбор. Итоговую сумму по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.
Есть ли льготный утильсбор у Honda Vezel из Китая?
Да, если машину ввозят для себя. Двигатель Vezel по 公告 — 1 498 см³ и 91 кВт, это 124 л. с., меньше 160. При такой мощности утильсбор — 3 400 ₽ для машины до трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше. Условие льготы — не больше одной машины в год и без перепродажи в течение двенадцати месяцев.
Почему у Honda Civic из Китая нет льготы по утильсбору?
Мотор 1,5 турбо у Civic по 公告 — 134 кВт, как и у Integra, это 182 л. с., больше 160. При такой мощности утильсбор — 900 000 ₽ для машины до трёх лет и 1 492 800 ₽ для машины старше. У Civic e:HEV сбор считают по сумме мощности двигателя и мотора.
Гибрид Honda e:HEV — последовательный или параллельный?
Не последовательный: на скорости трассы муфта соединяет двигатель с колёсами напрямую. Такие машины не входят в субпозицию 8703 80 000: гибрид без зарядки от сети — 8703 40, подключаемый — 8703 60. Для того, кто ввозит машину для себя, это единая ставка по объёму, а утильсбор — по сумме мощности двигателя и 30-минутной мощности мотора. Код конкретной машины окончательно определяет таможня.
Чем Breeze отличается от CR-V на растаможке?
Ничем: у CR-V и Breeze одного поколения в 公告 одинаковые объём и мощность двигателя, а у подключаемых версий — и мощность мотора. То же у Civic и Integra, Vezel и XR-V.
На чём основаны цифры
- список моделей на сайте Honda Motor (China) Investment (honda.com.cn) на 19.09.2026 — модели Dongfeng Honda и GAC Honda; сообщения Honda в Китае от 10.07.2020 (CR-V «锐·混动»), 02.02.2021 (CR-V «锐·混动e+» — первый подключаемый гибрид Honda в Китае) и 10.03.2023 (CR-V e:PHEV нового поколения);
- описание системы e:HEV на сайтах Honda (global.honda и honda.com.cn) — в режиме работы от двигателя муфта блокировки соединяет его вал с колёсами;
- ГОСТ Р 59102-2020 в изложении письма Минфина России от 16.03.2023 № 03-05-04-04/22376 — энергоустановки параллельного и последовательного типа;
- разъяснение Могилёвской таможни «Об особенностях классификации автомобилей с электрическим и гибридным двигателем», опубликовано 25.04.2026, — машины, которые приводятся в движение и ДВС, и электромотором, не включаются в субпозицию 8703 80 000; без зарядки от сети — 8703 40, с зарядкой — 8703 60;
- Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2, таблица 2, пункты 3 и 4 — единая ставка и совокупный таможенный платёж;
- перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — мощность гибрида как сумма мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора, ставки утильсбора на 2026 год, условия ввоза для личного пользования;
- письмо Минфина России от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 — классификацию конкретной машины определяет таможенный орган;
- 公告 Министерства промышленности и информационных технологий КНР: GHA7151HAC6A, DHW7152RVCSF, DHW7152FECSF, GHA7150SAC6A, DHW6471R3CSF, GHA6471RAC6A, DHW7201FEHEV, GHA7200SAC6AHEV, DHW6461R5HEV, GHA6460RAC6AHEV, DHW6471R5HEV, GHA6471RAC6AHEV, DHW6471R7HEV (партия 349), GHA6470RAC6APHEV, DHW6472R7HEV, GHA6471RAC6APHEV — объём и мощность двигателей, мощность моторов, зарядка от сети.
Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»